Toyota Bandeirante (1968–2001)

Toyota Bandeirante je brazilská verze legendárního Land Cruiseru řady J40, vyráběná v Brazílii od roku 1968 do roku 2001. Název „Bandeirante" odkazuje na brazilské koloniální průzkumníky a dobrodruhy, kteří expandovali území Portugalské říše do vnitrozemí Jižní Ameriky. Bandeirante byl montován v závodě Toyota do Brasil v São Bernardo do Campo v São Paulu a stal se jedním z nejdéle vyráběných terénních vozidel v historii.

Výroba začala v roce 1968 s označením OJ50 (krátký rozvor) a OJ55 (dlouhý rozvor). Karosářské verze zahrnovaly otevřený soft-top, hardtop a pickup. Rám a podvozek vycházely z osvědčené konstrukce Land Cruiseru J40 s tuhou nápravou vpředu i vzadu na listových pružinách, což zajišťovalo extrémní odolnost v náročném brazilském terénu.

Zajímavostí pohonné jednotky je, že Bandeirante po většinu své výrobní éry používal motory Mercedes-Benz, nikoliv Toyota. Od roku 1968 do 1973 to byl šestiválec OM324, nahrazený čtyřválcem OM314 (1973–1989) a poté modernějším OM364 (1989–1994). Teprve v posledním období výroby (1994–2001) dostal Bandeirante čistokrevný motor Toyota 14B, čtyřválcový diesel o objemu 3,7 litru. Všechny verze měly pohon všech čtyř kol s přídělovou převodovkou.

Bandeirante se v Brazílii těšil značné popularitě zejména mezi farmáři, vojenskými a bezpečnostními složkami. Díky jednoduché a robustní konstrukci bez elektroniky je dodnes velmi snadno udržovatelný. Výroba skončila v roce 2001 po 33 letech, čímž se Bandeirante stal jedním z nejdéle nepřetržitě vyráběných modelů Toyota na světě.