Toyota 4Runner N180 (1995–2002) – Terénní schopnosti na prvním místě

Třetí generace 4Runneru uvedená koncem roku 1995 přinesla zcela novou karoserii na novém rámu. Sdílela techniku s první generací Toyoty Tacoma a podvozek s Land Cruiserem Prado J90. Rozvor narostl o 58 mm, rozchod kol se rozšířil o 25 mm a zavazadlový prostor byl výrazně větší.

Motorová nabídka zahrnovala nový čtyřválec 3RZ-FE o výkonu 150 koní a výkonnější šestiválec 5VZ-FE se 183 koňmi, oba sdílené s Tacomou. Poprvé v historii 4Runneru byl k dispozici volitelný elektrický uzávěrka zadního diferenciálu. Nový byl také systém řízení s hřebenovým mechanismem a celokotoučové brzdy.

V USA nabízel tři výbavové stupně – Standard, SR5 a Limited. Od roku 1999 byl dostupný systém Multi-mode s možností trvalého pohonu všech kol a od roku 2000 zůstala jako jediná volba čtyřstupňová automatická převodovka. Třetí generace si získala reputaci mimořádně spolehlivého a terénně schopného vozu.