Suzuki XL-7 GMT193 (2006-2009) – Americký fullsize na platformě GM

Druhá generace Suzuki XL-7, interně označovaná GMT193, představovala zásadní odklon od původní koncepce. Namísto japonské rámové konstrukce převzala platformu GM Theta, sdílenou s modely jako Chevrolet Equinox nebo Pontiac Torrent. Výroba se přesunula z Japonska do kanadského závodu CAMI Automotive v Ingersoll, Ontario.

Nový XL-7 byl výrazně větší než jeho předchůdce – délka narostla na rovných 5009 mm a rozvor činil 2855 mm. Pod kapotou pracoval výhradně motor N36A, tedy atmosférický 3,6litrový V6 s výkonem 188 kW (252 koní) a točivým momentem 329 Nm. Motor byl párován s pětistupňovým manuálem nebo automatem – zpočátku pětistupňovým, v roce 2009 pak šestistupňovým.

Oproti první generaci nabízel GMT193 modernější samonosnou karoserii s nezávislým zavěšením všech kol. Interiér si zachoval konfiguraci pro sedm cestujících ve třech řadách sedadel. Vůz byl k dispozici ve verzích s pohonem předních kol i všech kol.

Model se prodával především v Severní Americe a na některých trzích Blízkého východu. Prodeje však nenaplnily očekávání a v roce 2009 byl XL-7 definitivně ukončen. S příchodem finanční krize Suzuki postupně opustilo americký trh a XL-7 se stal posledním velkým SUV značky pro tento region.