Sportovní vozy Suzuki, o kterých jste možná netušili

Sportovní vozy Suzuki, o kterých jste možná netušili

Když se řekne Suzuki, většina Evropanů si představí Swift, Jimny nebo motocykly. Japonská automobilka však má ve své historii kapitoly, které by překvapily i zkušené fanoušky sportovních vozů. Od miniaturních roadsterů přes kupé s křídlovými dveřmi až po koncepty s motocyklovými motory, Suzuki dokázalo, že velikost není všechno.

Cappuccino: miniaturní roadster se srdcem obra

V roce 1991 představilo Suzuki model Cappuccino, drobný dvoumístný roadster spadající do japonské kategorie kei car. S motorem o objemu pouhých 657 kubických centimetrů a výkonem 63 koní to na papíře nezní vzrušivě. Jenže Cappuccino vážilo jen 725 kilogramů a díky zadnímu pohonu a dokonale vyváženému podvozku nabízelo jízdní zážitek srovnatelný s mnohem dražšími sportovními vozy. Recept byl totožný s Mazdou MX-5, jen v miniaturním měřítku. Třídílná střecha se dala složit do tří různých konfigurací, od kupé přes targa až po plný kabriolet.

Autozam AZ-1 alias Suzuki Cara: křídlová dvířka pro každého

Pokud existuje auto, které dokazuje, že Japonci nemají hranice představivosti, je to Autozam AZ-1, prodávaný také pod názvem Suzuki Cara. Tento kei car z roku 1992 se pyšní křídlovými dveřmi otevíranými vzhůru, čímž drží rekord nejméně výkonného auta s tímto typem dveří v historii. Motor o výkonu 63 koní umístěný za zadní nápravou pohání zadní kola přes pětistupňovou manuální převodovku. Kombinace středního motoru, zadního pohonu a hmotnosti pod 720 kilogramů z něj dělala překvapivě zábavné auto na klikatých japonských horských silnicích.

Vision Gran Turismo: motocyklový motor ve sportovním autě

Suzuki se odvážilo i k výrazně ambicióznějším konceptům. Jejich Vision Gran Turismo ukázalo, co se stane, když se motor z legendárního motocyklu Hayabusa spojí se třemi elektrickými motory. Výsledný hybridní pohon o výkonu 426 koní a pohonu všech kol naznačil směr, kterým by se Suzuki mohlo vydat, kdyby se rozhodlo vstoupit do segmentu sportovních vozů plnou silou. Suzuki sice v roce 2012 opustilo americký trh kvůli nízkým prodejům, ale v Asii, Africe a Evropě zůstává silnou značkou, která občas překvapí i ty nejzarytější skeptiky.