Suzuki Kizashi RE/RF (2009–2015)

Suzuki Kizashi – znamení nových časů

Název Kizashi v japonštině znamená „znamení" nebo „předzvěst" a měl symbolizovat nový směr značky Suzuki do segmentu středně velkých sedanů. Model byl představen v roce 2009 jako nástupce neúspěšného Suzuki Verona a vyráběl se v závodě Sagara v japonské Makinohara, prefektura Šizuoka. Pod kapotou pracoval čtyřválcový motor J24B o objemu 2,4 litru a výkonu 185 koní s točivým momentem 230 Nm, který mohl být spojený s šestistupňovou manuální převodovkou nebo plynule měnitelným převodem CVT.

Zákazníci si mohli vybrat mezi pohonem předních kol a inteligentním pohonem všech kol i-AWD, převzatým z modelu SX4. Verze s manuální převodovkou byla dostupná výhradně s pohonem předních kol, zatímco CVT bylo nabízeno v obou variantách. V australských bezpečnostních testech ANCAP získal Kizashi plných pět hvězd, což potvrdilo vysokou úroveň pasivní bezpečnosti vozu.

Navzdory příznivým recenzím se Kizashi na trhu neprosadil. Velká recese z roku 2008 výrazně zasáhla prodeje a Suzuki postupně opustilo americký i kanadský trh. Zajímavostí je, že přibližně čtvrtinu celkové produkce odkoupila japonská policie pro své vozové parky. Výroba byla definitivně ukončena v prosinci 2015 a Kizashi se tak stal posledním pokusem Suzuki o středně velký sedan bez přímého nástupce.