Suzuki Ignis MF (2016–současnost)

Po osmileté odmlce se Suzuki Ignis vrátil v roce 2016 ve zcela nové podobě. Druhá generace s kódovým označením MF opustila koncept subkompaktního hatchbacku a přerodila se v crossoverové městské auto segmentu A. Retro design s hranatými tvary a výraznými kulatými světlomety odkazuje na původní model ze sedmdesátých let.

Ignis MF je postaven na lehké platformě HEARTECT A, která přispívá k nízké hmotnosti pouhých 840 kilogramů v základní verzi. To spolu s kompaktními rozměry (délka 3700 mm) zajišťuje skvělou obratnost ve městě a nízkou spotřebu paliva.

Jediným motorem pro evropský trh je čtyřválec K12C Dualjet o objemu 1,2 litru s výkonem 91 koní. Od roku 2016 je nabízen s mild-hybridním systémem SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), který využívá malý elektromotor jako startér-generátor pro rekuperaci energie. V roce 2020 prošel Ignis faceliftem, při kterém byl motor nahrazen úspornější verzí K12D s výkonem 83 koní a vylepšeným mild-hybridním systémem.

Důležitou součástí nabídky je systém pohonu všech kol AllGrip Auto, který automaticky přerozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu podle podmínek. V kombinaci se zvýšenou světlou výškou poskytuje Ignis překvapivě dobré schopnosti na nezpevněných cestách, což z něj činí ideální volbu pro aktivní životní styl v kombinaci s městským provozem.

Na indickém trhu byl Ignis nabízen také s motorem K12M a dočasně i s dieselovým agregátem D13A. Převodovka je buď pětistupňová manuální, plynule měnitelná CVT, nebo v Indii pětistupňový automatizovaný manuál AGS.