Suzuki Ignis FH/MH (2000–2008)
První generace Suzuki Ignis jako nástupce modelu Cultus ve spolupráci s GM.
Suzuki Ignis první generace byl představen v roce 2000 jako nástupce modelu Cultus a menších verzí Swiftu. Jednalo se o subkompaktní hatchback segmentu B, který byl dostupný v tří- i pětidveřovém provedení. Na japonském trhu se prodával pod označením Suzuki Swift, což vedlo k určitému zmatku s pozdějším globálním modelem Swift.
Základní verzí byl motor M13A o objemu 1,3 litru s výkonem 88 koní a točivým momentem 118 Nm. Pro zákazníky hledající více výkonu byla k dispozici varianta s motorem M15A o objemu 1,5 litru, která nabízela 110 koní. Obě motorizace využívaly pětistupňovou manuální převodovku nebo čtyřstupňový automat. Pohon předních kol byl standardem, volitelně byl dostupný pohon všech kol.
V roce 2003 prošel Ignis rozsáhlým faceliftem a získal interní označení MH. Karoserie byla prodloužena o více než 15 centimetrů, přičemž rozvor zůstal nezměněn. Přední část dostala nový design s výraznějšími světlomety a nárazníkem. Na evropských trzích byl faceliftovaný model nabízen také s dieselovým motorem.
Zajímavostí je, že první generace Ignis se prodávala pod různými značkami na různých trzích. V Jižní Americe a Austrálii ji zákazníci znali jako Chevrolet Cruze, respektive Holden Cruze. Subaru ji nabízelo pod názvem G3X Justy. Výroba byla ukončena v roce 2008 a na nástupce si zájemci museli počkat celých osm let.