Suzuki e-Vitara: první test elektrického SUV s terénními ambicemi

Suzuki e-Vitara: první test elektrického SUV s terénními ambicemi

Suzuki vstupuje do éry elektromobility s modelem e-Vitara, svým vůbec prvním sériově vyráběným elektrickým vozem. A dělá to způsobem, který je pro značku typický — místo honby za rekordním dojezdem nebo nejnižší spotřebou vsadilo na to, co Suzuki odlišuje od konkurence: schopnost opustit asfalt. První jízdní dojmy z australského okruhu Sydney Motorsport Park naznačují, že strategie funguje.

Dva výbavové stupně, jeden s pohonem všech kol

E-Vitara je k dispozici ve variantách Motion a Ultra. Základní Motion nabízí pohon předních kol, zatímco vrcholná Ultra přichází se systémem Allgrip-e, tedy elektrickým pohonem všech kol s nezávislým motorem na každé nápravě. V segmentu kompaktních elektrických SUV je to výjimečná nabídka, protože většina konkurentů spoléhá pouze na přední nebo zadní pohon. Kombinovaný výkon verze AWD dosahuje přibližně 184 koní, což v kombinaci s nízko umístěným těžištěm bateriového paketu zajišťuje přesvědčivou dynamiku.

Terénní geny zůstávají

Zvýšená světlá výška a sofistikovaný systém rozdělování točivého momentu mezi nápravami dávají e-Vitaře reálné terénní schopnosti. Pro značku, která vybudovala svou reputaci na modelech Jimny a Vitara schopných zdolávat nepřístupný terén, je to logický krok. E-Vitara se tak odlišuje od městsky laděných konkurentů a cílí na zákazníky s aktivním životním stylem. Prodej v Austrálii začne v polovině roku 2026, evropský trh by měl následovat krátce poté. Pro Suzuki jde o zásadní model, který ukáže, zda dokáže uspět v rychle rostoucím segmentu elektrických SUV proti zavedeným hráčům.