Suzuki Baleno WB (2015–2022)

Historie a uvedení na trh

Suzuki Baleno první generace s interním označením WB bylo představeno v říjnu 2015 na autosalonu ve Frankfurtu. Jednalo se o zcela nový model, který neměl přímou návaznost na starší vozy nesoucí jméno Baleno – ty byly ve skutečnosti přejmenovanými verzemi modelů Cultus Crescent a Aerio. Nové Baleno bylo od počátku koncipováno jako globální hatchback vyráběný v indickém závodě Maruti Suzuki v Gudžarátu a exportovaný do více než 100 zemí.

Design a konstrukce

Baleno WB stálo na lehké platformě HEARTECT, která kombinovala tuhost karoserie s nízkou hmotností. Vůz měřil necelé čtyři metry na délku, přesto nabízel překvapivě prostorný interiér s objemem zavazadlového prostoru 339 litrů. Design byl moderní a dynamický s výraznou přední maskou a LED denním svícením u vyšších výbav. Interiér disponoval dotykovým infotainmentem s podporou Apple CarPlay a Android Auto.

Motory a převodovky

Hlavním motorem byl čtyřválec 1.2 K12C Dualjet o výkonu 90 koní a točivém momentu 120 Nm. Na některých trzích byl k dispozici také tříválcový přeplňovaný motor 1.0 K10C Boosterjet se 111 koňmi, který poháněl sportovnější verzi RS. Převodovky zahrnovaly pětistupňový manuál a plynule měnitelný automat CVT. Díky nízké hmotnosti kolem 900 kg bylo Baleno velmi úsporné – kombinovaná spotřeba se pohybovala kolem 4,5 litru na 100 km.

Konec výroby

V Evropě se Baleno WB prodávalo do roku 2020, kdy bylo staženo kvůli přísnějším emisním normám. Na ostatních trzích pokračovalo v prodeji až do roku 2022, kdy jej nahradila druhá generace. Celkově se první generace stala jedním z nejprodávanějších modelů Suzuki v Indii.