Suzuki Alto HA25/HA35 (2009–2014)
Sedmá generace Suzuki Alto s návratem technologie VVT a úspornou verzí Eco.
Přechod na motor R06A
Sedmá generace Suzuki Alto z roku 2009 přinesla významnou technickou změnu – postupný přechod ze staršího motoru K6A na nový R06A. Verze HA25 ještě používala osvědčený K6A o objemu 658 ccm s výkonem 54 koní, zatímco od roku 2013 nabízená HA35 dostala modernější R06A s výkonem 52 koní a výrazně lepší spotřebou paliva.
Větší rozvor a lepší hospodárnost
Rozvor narostl na 2400 mm, což přineslo více prostoru pro zadní cestující. Výška karoserie vzrostla na 1535 mm. Hmotnost se pohybovala mezi 710 a 790 kg. K dispozici byla pětistupňová manuální převodovka, čtyřstupňový automat a převodovka CVT. Motor R06A v kombinaci s CVT dosahoval vynikající spotřeby paliva.
Modernizovaný podvozek
Přední náprava tradičně využívala vzpěry McPherson. Zadní náprava měla vlečenou konstrukci u verzí s předním pohonem a tříbodový tuhý závěs u variant 4WD. Brzdy kombinovaly kotoučové vpředu s bubnovými vzadu. Palivová nádrž o objemu 30 litrů zajišťovala slušný dojezd. Alto sedmé generace se zaměřil na co nejnižší provozní náklady.