Suzuki Alto HA12/HA22/HA23 (1998–2004)

Větší rozměry díky novým regulacím

Pátá generace Suzuki Alto představená v roce 1998 využila nové japonské regulace pro kei cars, které povolily větší vnější rozměry. Délka narostla na 3395 mm a šířka na 1475 mm, což přineslo výrazně prostornější interiér. Rozvor se zvětšil na 2360 mm a hmotnost vzrostla na 630 až 800 kg podle verze.

Modernizace pohonných jednotek

Motorová nabídka zahrnovala starší F6A i modernější K6A. Atmosférický K6A s výkonem 54 koní se stal hlavní pohonnou jednotkou, zatímco turbo verze K6A s 64 koňmi poháněla Alto Works až do roku 2000, kdy byla tato sportovní varianta ukončena. Významnou novinkou bylo zavedení převodovky CVT, která přispěla k nižší spotřebě paliva.

Konec éry Alto Works

Pátá generace byla poslední, která nabízela legendární verzi Alto Works s turbomotorem. Po roce 2000 se Suzuki zaměřil na úspornost a jednoduchost. K dispozici byly čtyř- a pětistupňové manuální převodovky, tří- a čtyřstupňové automaty a zmíněný CVT. Podvozek kombinoval McPherson vpředu s tuhou nápravou vzadu.