Suzuki Alto CL/CM/CN (1988–1994)

Přechod na 660cc motory

Třetí generace Suzuki Alto uvedená v roce 1988 prošla zásadní změnou v roce 1990, kdy japonská vláda zvýšila objemový limit pro kei cars z 550 na 660 ccm. Alto tak přešel z motoru F5B o objemu 547 ccm na nový F6A o objemu 657 ccm. Základní atmosférická verze nabízela 40 koní, zatímco Alto Works s turbomotorem disponoval maximálním povoleným výkonem 64 koní.

Větší rozvor a lepší stabilita

Rozvor narostl na 2335 mm, což výrazně zlepšilo stabilitu a komfort jízdy. Celková délka se u 660cc verzí zvýšila na 3295 mm. Přední náprava využívala osvědčené vzpěry McPherson, zadní pak tuhou nápravu s tříbodovým uchycením. Kotoučové brzdy vpředu a bubnové vzadu se staly standardem.

Alto Works

Sportovní verze Alto Works s turbomotorem F6A si získala kultovní status mezi fanoušky kei cars. S výkonem 64 koní, pětistupňovou manuální převodovkou a hmotností kolem 700 kg nabízela překvapivě svižnou jízdu. Hmotnost standardních verzí začínala na pouhých 540 kg, což z Alta činilo jeden z nejlehčích vozů na trhu.