Subaru Vivio KK (1992–1998)

Kei vůz s rallye geny

Subaru Vivio byl kei vůz vyráběný od března 1992 do října 1998. Nahradil model Rex a sám byl nahrazen modelem Pleo. Název „Vivio" odkazuje na objem motoru 660 zapsaný přibližně v římských číslicích (VI, VI, O) a na slovo „vivid".

Karoserie a interiér

Vivio byl dostupný jako tří a pětidveřový hatchback, dvoudveřový van a limitovaná verze T-top (targa) vyráběná firmou Takada Kogyo. T-top byl vydán v počtu 3 000 kusů k 40. výročí Subaru. Navzdory kompaktním rozměrům nabízel prostorný interiér díky vysokému profilu a velkým oknům.

Motory

Všechny motory byly čtyřválce EN07 o objemu 658 cm³. Základní EN07E s vícebodovým vstřikováním dával 52 PS (48 PS s ECVT). Verze s kompresorem EN07Z nabízela maximum 64 PS – limit daný kei předpisy. Sportovní RX-R používala DOHC 16V motor EN07X se stejným deklarovaným výkonem, ale vyšším točivým momentem (88 Nm vs. 84 Nm).

Retro edice Bistro

V listopadu 1995 přišla oblíbená retro-stylová edice Bistro inspirovaná klasickým Mini. Následovalo mnoho variant: B-Custom, Chiffon, White Edition, Sports Bistro s koly BBS a Club Bistro s vzhledem londýnského taxi.

Motorsport

Verze RX-R a RX-RA byly populární v japonských rally. Nejslavnějším vystoupením byla účast na Safari Rally 1993, kde Colin McRae v debutu dosáhl nejrychlejšího času na měřeném úseku dříve, než odstoupil s poškozeným podvozkem.