Subaru staví z BRZ rallyový speciál s pohonem všech kol a turbem

Subaru staví z BRZ rallyový speciál s pohonem všech kol a turbem

Subaru založilo nové oddělení Sports Vehicle Planning Office a jeho prvním projektem je něco, o čem fanoušci snili od uvedení BRZ na trh – verze s přeplňovaným motorem a pohonem všech kol. Háček? Zatím pouze jako rallyový speciál pro japonský šampionát All Japan Rally Championship.

Od kupé k rallyovému bojovníkovi

Jediný dosud zveřejněný snímek odhaluje radikálně přestavěné BRZ, které má s cestovní verzí společný prakticky jen rozvor náprav. Karoserie dostala hranatě tvarované rozšířené blatníky, masivní zadní křídlo, vzduchový vstup na střeše a vertikální průduchy v kapotě. Světlá výška vzrostla natolik, že pod vůz by bez problémů projel malý pes, a na všech kolech sedí terénní pneumatiky s mohutným vzorkem.

Přepracovaný přední nárazník dává vozu zcela nový výraz a převisy karoserie jsou oproti sériovému BRZ výrazně kratší. Zadní partie s upraveným difuzorem a novými svítilnami zatím Subaru nepředstavilo v detailu.

Technická výzva jménem AWD

Přestavba BRZ na pohon všech kol je inženýrská výzva sama o sobě. Vůz byl od počátku navržen výhradně pro pohon zadních kol ve spolupráci s Toyotou – jeho platforma jednoduše s pohonem AWD nepočítá. Integrace rozvodovky, kardanového hřídele k přední nápravě a turbodmychadla do kompaktního motorového prostoru plochého boxeru vyžaduje zásadní zásahy do architektury vozu.

Subaru přitom není první, kdo se o tuto konverzi pokouší. Toyota představila podobný projekt – přeplňovaný GR86 s pohonem všech kol – již před více než rokem. Rivalita mezi oběma značkami, které jinak BRZ a GR86 vyvíjejí společně, tak dostává nový, sportovní rozměr.

Co to znamená pro sériovou výrobu

Subaru jasně říká, že tento vůz je výhradně rallyový speciál bez plánů na silniční verzi. Zároveň ale dodává, že nové oddělení Sports Vehicle Planning Office má za úkol propojit inženýry sériových vozů s motorsportovým týmem. Čtěte mezi řádky: Subaru zkoumá, zda by turbomotor a pohon AWD v BRZ dávaly smysl i pro běžné zákazníky.

Fanoušci přeplňovaného BRZ s pohonem všech kol by tak přece jen nemuseli ztrácet naději. Rallyové BRZ by mělo debutovat v první polovině sezóny 2026 japonského rallyového šampionátu.