Subaru Justy IV – Přeznačkovaný Daihatsu Sirion

Představení modelu

Čtvrtá generace Subaru Justy byla uvedena na konci roku 2007 a představovala další změnu partnerství – tentokrát šlo o přeznačkovaný Daihatsu Sirion (v Japonsku prodávaný jako Daihatsu Boon, respektive Toyota Passo). Justy IV se prodával výhradně na evropských trzích, především ve Velké Británii, Německu a Švédsku.

Motorizace a technika

Základní motorizací byl tříválcový motor Toyota 1KR-FE o objemu 1,0 litru s výkonem 70 koní při 6 000 ot/min a točivým momentem 94 Nm při 3 600 ot/min. Od roku 2010 přibyl i čtyřválcový motor Daihatsu K3-VE o objemu 1,3 litru s výkonem 94 koní a 121 Nm. Převodovka byla pětistupňová manuální. Pohon byl u základní litrové verze přední, u 1,3litrové verze byl v některých trzích volitelný pohon všech kol.

Design a výbava

Justy IV byl pětidveřový hatchback kompaktních rozměrů – délka přibližně 3 600 mm s rozvorem 2 430 mm. Vůz splňoval emisní normu Euro 4 a v testech Euro NCAP získal čtyři hvězdičky. Výbava zahrnovala dva čelní airbagy a elektronickou stabilizaci. V roce 2009 proběhla modernizace interiéru i exteriéru s výbavovým stupněm „1.0R" nabízejícím litá kola.

Úspornost

Litrový motor 1KR-FE v kombinaci s nízkou hmotností zajišťoval vynikající spotřebu paliva kolem 5,0 l/100 km v kombinovaném cyklu. Justy IV byl cenově dostupnou volbou pro městský provoz, i když bez tradičního pohonu všech kol ztratil část identity značky Subaru. Výroba skončila v roce 2011.