Nissan Vanette C22 (1985-1994)

Druhá generace Nissan Vanette s kódem C22 představená v roce 1985 přinesla modernizovaný design a rozšířenou nabídku výbav. V Japonsku byla k dispozici v pěti stupních výbavy od základního SC po luxusní SGL Excel s prosklenou panoramatickou střechou a barevně laděnými nárazníky. Motory zahrnovaly 1,5litrový A15 a dvoulitrové verze Z20 benzin a LD20 diesel.

Na americkém trhu se C22 prodávala jako „Nissan Van" v modelových rocích 1987 a 1988 s větším 2,4litrovým motorem Z24i. Motor byl pro stísněný motorový prostor příliš velký, což vedlo k přehřívání a požárům. Po sérii reklamací Nissan v roce 1994 bezprecedentně stáhl všechny americké kusy a nabídl majitelům odkup za knižní cenu.

V Malajsii se C22 vyráběla v závodě Tan Chong rekordních 13 let do roku 2010, čímž se stala nejdéle vyráběným modelem v zemi. Malajsijské verze poháněl spolehlivý 1,5litrový motor A15 s 82 koňmi. Vanette C22 se vyráběla i na Filipínách a v Číně a její platforma posloužila jako základ pro indický Ashok Leyland Dost.