Nissan Sunny B15 (1998-2004)

Devátá a poslední generace Nissan Sunny s kódem B15 vstoupila do výroby v říjnu 1998 a představovala závěr téměř čtyřicetileté historie tohoto modelu. Zatímco dřívější generace Sunny a jejich severoamerické protějšky Sentra byly prakticky totožné, B15 se od americké Sentry výrazně odlišil – Sentra převzala designové prvky z Bluebird Sylphy, kdežto japonský Sunny si udržel tradiční tříprostorový design.

Motorová nabídka zahrnovala benzínové čtyřválce řady QG od 1,3litrového QG13DE po 1,8litrový QG18DD s přímým vstřikováním, který jako jediný spolupracoval s převodovkou CVT. Sportovní verze si zachovala šestnáctiventilový SR16VE s proměnným časováním. Pro hospodárné zákazníky byl k dispozici 2,2litrový diesel YD22DD. Facelift v květnu 2002 přinesl větší masku chladiče s výraznějším chromem.

V roce 2004 výroba Sunny B15 definitivně skončila a jeho místo v japonské nabídce Nissanu zaujaly modely Tiida a Bluebird Sylphy. Tím se uzavřela éra jednoho z nejúspěšnějších japonských automobilů, který se za téměř čtyři desetiletí prodával na desítkách trhů pod řadou různých jmen a pomohl etablovat značku Datsun a následně Nissan po celém světě.