Nissan Sunny B14 (1993-1998)

Osmá generace Sunny B14, uvedená v prosinci 1993, nabídla rozšířenou paletu pohonných jednotek od 1,3litrového GA13DE po dvoulitrový SR20DE a poprvé v řadě i motor SR16VE s proměnným časováním ventilů pro sportovnější verze. Zadní náprava používala víceprvkové zavěšení, což zlepšilo jízdní komfort i stabilitu. Sedan se vyráběl nejen v Japonsku, ale i v USA, Mexiku, Malajsii a na Filipínách.

Kupé verze se prodávala v Japonsku a Mexiku jako Nissan Lucino a v USA od roku 1995 jako 200SX, přičemž nahradila dřívější kupé Sentra a model NX. Sportovní 200SX SE-R zdědil dvoulitrový SR20DE s výkonem 140 koní. V Mexiku se nabízela Sentra s motory GA16DE a dvoulitrovým SR20DE ve vrcholné verzi GSS. Kombi pokračovalo jako Wingroad a dodávkový AD Van.

V Thajsku a dalších asijských zemích byl B14 populárním modelem mezi lety 1994 a 2000, přičemž prošel několika drobnými facelifty odlišitelnými podle tvaru zadních světel. Dieselová verze s motorem CD20 o objemu 2,0 litru sloužila hospodárným zákazníkům především v Japonsku.