Nissan Sunny B13 (1990-1993)

Sedmá generace Sunny B13 z roku 1990 přinesla zaoblený, modernější design, který kontrastoval s hranatým předchůdcem. Obzvlášť úspěšná byla v USA, kde dvoudveřová sportovní verze Sentra SE-R s motorem SR20DE o výkonu 140 koní získala pověst dostupné alternativy k BMW 2002. Nabídka motorů sahala od úsporného 1,3litrového GA13DS po zmíněný dvoulitr, včetně dieselu CD17.

Zdaleka nejpozoruhodnější kapitolou B13 je však jeho mexická historie. Pod názvem Nissan Tsuru se vyráběl v Cuernavace až do května 2017 – celých 27 let – a stal se ikonou mexických taxislužeb díky spolehlivosti a nízkým provozním nákladům. Závěrečná speciální edice Buen Camino oslavila konec jeho výroby. Mexické Tsuru se exportovaly do Chile a Peru pod názvem Nissan V16.

V Japonsku nahradila luxusní verzi Laurel Spirit nová Presea, pokračující v tradici prémiového sedanu na platformě Sunny. Kombi Sunny California ustoupilo novému Wingroadu odvozenému od dodávkového modelu AD Van. Dvoudveřové sportovní kupé na platformě B13 pokračovalo jako samostatný model Nissan NX.