Nissan Stagea M35 (2001-2007)

Druhá generace Nissan Stagea M35 se od předchůdce WC34 zásadně odlišovala. Uvedena na trh v říjnu 2001 přešla na platformu Nissan FM sdílenou se Skyline V35 (respektive Infiniti G35) a místo řadových šestiválců RB dostala motory V6 řady VQ. Výroba probíhala v závodě Tochigi a vůz byl opět exkluzivní pro japonský trh.

Series 1 (2001–2004) nabízela čtyři motorizace: atmosférický VQ25DD s přímým vstřikováním a výkonem 212 koní pro verze 250RS a 250RX, přeplňovaný VQ25DET s 280 koňmi pro sportovní 250t RS FOUR s pohonem všech kol, atmosférický VQ30DD s 256 koňmi pro verzi 300RX a vrcholný VQ35DE s 280 koňmi pro luxusní Autech Axis 350S. Volitelné řízení zadních kol HICAS bylo k dispozici pro turboverze. Zvýšená verze AR-X FOUR s terénními prvky cílila na zákazníky hledající alternativu k SUV.

Series 2 od srpna 2004 zjednodušila modelovou řadu – turboverze VQ25DET a atmosférický VQ30DD byly vypuštěny. Zůstaly verze 250RX s motorem VQ25DD a 350RX s motorem VQ35DE, obě v provedení s pohonem zadních i všech kol. Model AR-X FOUR pokračoval s motorem VQ35DE.

Nissan ukončil výrobu Stagea počátkem června 2007 a segment výkonného kombi nahradil modelem Skyline Crossover. Stagea zůstala unikátním vozem v nabídce Nissanu – jedním z mála sportovních kombi s japonskou „duší", které konkurovaly evropským vozům jako Audi A4 Avant či BMW 3 Touring.