Nissan Skyline V35 (2001-2007)

Jedenáctá generace Skyline s interním označením V35, představená v roce 2001, přinesla zásadní odklon od tradice. Poprvé v historii modelu byl řadový šestiválec nahrazen vidlicovým šestiválcem řady VQ a poprvé chyběla verze GT-R i jakékoli přeplňování. Na zahraničních trzích se vůz prodával jako Infiniti G35 a sdílel novou platformu FM s kupé Nissan 350Z, což znamenalo přechod na pohon zadních kol s motorem uloženým za přední nápravou.

Motorová nabídka zahrnovala agregáty VQ25DD o objemu 2,5 litru s výkonem 215 koní, VQ30DD s 3,0 litru a 260 koňmi a vrcholný VQ35DE o objemu 3,5 litru s 280 koňmi. Díky uložení motoru za přední nápravou, takzvanému front-midship layoutu, dosáhl vůz ideálního rozložení hmotnosti 52:48 mezi přední a zadní nápravou. Sedan byl představen v roce 2001, sportovní kupé následovalo v roce 2003.

Zajímavostí bylo nabízení varianty 350GT-8 s převodovkou toroidálního typu CVT-8, která představovala technologický unikát. Přestože konzervativní fanoušci kritizovali odklon od řadových šestiválců a absence GT-R, V35 získal ocenění za jízdní vlastnosti a stal se komerčně úspěšným modelem. Položil základy moderní éry Skylinu jakožto luxusního sportovního sedanu.