Nissan Serena C24 (1999-2005)
Přechod na pohon předních kol a globální prodej včetně Tchaj-wanu a Číny.
Druhá generace Serena C24 přišla v červnu 1999 s radikální změnou koncepce – přechodem na pohon předních kol namísto dosavadního pohonu zadních kol. Nová platforma Nissan MS přinesla prostornější interiér a výrazně lepší jízdní vlastnosti. Původní motor SR20DE byl od prosince 2001 nahrazen novými agregáty QR20DE a QR25DE.
Serena C24 se stala skutečně globálním modelem – kromě Japonska se vyráběla také na Tchaj-wanu (prodloužená verze o 141 mm), v Malajsii, Indonésii a Číně. V Číně byla prodávána pod značkou Dongfeng jako modely Yuxuan a Succe. S příchodem aliance Renault-Nissan byla Serena stažena z evropského trhu, kde ji nahradily produkty Renaultu.
Facelift v prosinci 2001 přinesl přepracovanou zadní část, větší zadní svítilny a dálkově ovládané posuvné dveře na obou stranách. Převodovka Hyper CVT zajišťovala plynulou akceleraci a nízkou spotřebu paliva.