Nissan Rasheen RB14 (1994–2000)

Nissan Rasheen je kompaktní crossover SUV s pohonem všech kol, vyráběný od listopadu 1994 do srpna 2000. Prototyp byl poprvé představen na tokijském autosalonu v říjnu 1993 a zaujal hranatým retro designem, který bývá přirovnáván k východoevropským automobilům, zejména Wartburgu 353. Rasheen byl posledním z řady nissanovských vozů Pike (Be-1, Pao, Figaro, S-Cargo) a stejně jako Be-1 a Figaro jej vyráběl smluvní výrobce Takada Kogyo.

Rasheen sdílel platformu s Nissan Sunny B14 a nesl odvozený kód podvozku RB14. Původně byl k dispozici pouze s 1,5litrovým motorem GA15DE o výkonu 105 koní, v lednu 1997 přibyl 1,8litrový SR18DE se 125 koňmi dostupný výhradně s automatickou převodovkou. V červenci 1998 byla představena verze Forza s dvoulitrovým SR20DE o výkonu 145 koní, která nabídla sportovnější charakter.

Pohon všech kol zajišťoval systém ATTESA s viskózní spojkou, která rozdělovala točivý moment podle aktuálních podmínek trakce. ABS brzdy byly zavedeny od září 1996. Rasheen byl prodáván exkluzivně v japonské dealerské síti Nissan Red Stage a celkem bylo vyrobeno 72 793 kusů. Výroba skončila v rámci restrukturalizace pod vedením Carlose Ghosna a jeho Nissan Revival Plan. Duchovním nástupcem se stal Nissan X-Trail.