Nissan Prairie M10 (1982-1988)

Průkopník segmentu kompaktních MPV

Když Nissan v roce 1982 uvedl na trh první generaci modelu Prairie s kódovým označením M10, představil vůz, který byl svým konceptem daleko před svou dobou. Prairie byl jedním z prvních kompaktních víceúčelových vozidel na světě a nabízel řešení, která se v automobilovém průmyslu stala standardem až o desetiletí později.

Inovativní konstrukce bez B-sloupku

Nejvýraznějším technickým řešením bylo úplné vypuštění B-sloupku mezi předními a zadními dveřmi. Přední dveře se otevíraly klasicky, zatímco zadní dveře byly posuvné na obou stranách vozu. Díky absenci B-sloupku vznikl zcela volný boční otvor, který výrazně usnadňoval nastupování. Přední bezpečnostní pásy byly umístěny na dveřích.

Flexibilní interiér

Přední sedadla bylo možné posunout zcela dopředu a plně sklopit, zadní sedadla se dala složit a vytvořit tak improvizované dvoulůžko. Prairie nabízel podle konfigurace pět, sedm nebo osm míst k sezení. Design inspirovaný konceptem Lancia Megagamma nabízel japonským kupujícím prostorné a flexibilní uspořádání v kompaktních rozměrech.

Motorizace a pohon

Pod kapotou pracovaly čtyřválcové motory o objemu 1,5 až 2,0 litru – od základního E15S přes CA18S až po vrcholový CA20S. Verze s pohonem všech kol přišla v roce 1985 s dvoulitrovým motorem. V Kanadě byl prodáván jako Multi, v USA jako Stanza Wagon.