Nissan Maxima A33B 5. generace

Pátá generace Maximy, interně A33B, byla představena v květnu 1999. Design vznikl v kalifornském studiu Nissanu pod vedením Jerryho Hirshberga. Technicky sdílela základ s japonským Cefiro A33 a severoamerickým Infiniti I30/I35, v Evropě se prodávala jako Maxima QX.

Motor VQ30DE-K produkoval 222 hp (ve verzi SE 227 hp). Od modelového roku 2002 jej nahradil výkonnější VQ35DE 3,5 litru o výkonu 255 hp, nabízený i se šestistupňovým manuálem s volitelným samosvorným diferenciálem Torsen převzatým z platformy Skyline GT-R. S touto kombinací dosahoval sedan zrychlení 0–100 km/h přibližně za 6 sekund.

Facelift z roku 2002 přinesl xenonové světlomety, přepracovaný design přídě a zádi a nová 17palcová kola. Nabídka zahrnovala výbavové stupně GXE, GLE a sportovní SE s volitelným koženým interiérem a audiosystémem Bose.

Zdroje

Tento článek obsahuje informace z anglické Wikipedie, dostupné pod licencí CC BY-SA 3.0.