Nissan Leopard J Ferie Y32 – kontroverzní elegance s V8

Od kupé k sedanu

V červnu 1992 se Leopard radikálně proměnil. Třetí generace pojmenovaná J Ferie (z francouzského „jour férié" – sváteční den) opustila kupé karoserii a přešla na platformu větších modelů Cedric a Gloria Y32. Nový Leopard navrhl Jerry Hirshberg, prezident studia Nissan Design International, jako čtyřdveřový sedan s výrazně zaoblenou karoserií, která se v té době vymykala konzervativnímu segmentu executive vozů.

V8 a italská kůže

Vrcholná verze Type X nabídla čtyřlitrový V8 VH41DE o výkonu 270 koní z modelu Cima, který činil z Leopardu jeden z nejexkluzivnějších sedanů Nissanu. Kožený interiér navrhla a vyráběla italská firma Poltrona Frau tempem pěti sad za den. Standardní výbavou byl airbag spolujezdce – první takový v Japonsku – a natáčení zadních kol Super HICAS.

Infiniti J30 a komerční neúspěch

V Severní Americe se Leopard J Ferie prodával jako Infiniti J30, kde za svou životnost našel přes 70 000 kupců. V Japonsku se však prodalo méně než 8 000 kusů – hlavním problémem byl nedostatek vnitřního prostoru. Zaoblená střešní linie a zakulacený kufr dávaly středně velkému sedanu prostornost subkompaktu. Navzdory tomu je dnes J Ferie považován za předchůdce čtyřdveřových kupé, které se staly módou o dekádu později.