Nissan Laurel C31 – první turbo a edice Givenchy

Konec kupé, příchod Leopardu

Čtvrtá generace Laurelu představená v listopadu 1980 nabízela výhradně čtyřdveřové varianty – sedan a hardtop. Dvoudveřové kupé bylo z nabídky vyřazeno a jeho roli převzal nový Nissan Leopard F30. Laurel sdílel podvozek se Skyline R30 a jeho design se vyznačoval evropsky elegantním stylem s koeficientem odporu vzduchu 0,38 pro hardtop.

První turbo v Laurelu

Největší technickou novinkou byl přeplňovaný šestiválec L20ET – první turbomotor v historii Laurelu. V listopadu 1982 debutovala exkluzivní edice Turbo Medalist Givenchy, kde slavný francouzský módní návrhář Hubert de Givenchy natáčel pro Nissan televizní reklamy v Japonsku. Vůz měl dvoubarevný lak tmavý uhel přes stříbrnou a interiér s tkaninovým vzorem loga Givenchy.

Technické inovace

Laurel C31 se stal prvním automobilem na světě s elektricky sklopnými vnějšími zpětnými zrcátky. Paleta motorů zahrnovala čtyřválce Z18 a Z20, šestiválce L20 s vstřikováním i turbo verzi, a naftové motory LD20 a LD28 pro taxi a komerční provoz.