Nissan Laurel C230 – první hardtop sedan a diesel

Tři karosářské verze

Třetí generace Laurelu představená v lednu 1977 poprvé nabídla tři karosářské varianty – klasický sedan, dvoudveřové hardtop kupé a zcela nový čtyřdveřový hardtop sedan bez B-sloupků, který se stal výsadou modelů se šestiválcovými motory. Toto provedení dodalo Laurelu exkluzivní vzhled blížící se větší Glorii.

Diesel a nové motory

C230 přinesl první dieselový motor v historii Laurelu – dvoulitrový čtyřválec SD20 od Nissan Diesel, který konkuroval vznětovým Toyotám Mark II. V roce 1978 přibyl motor Z18 nové konstrukce crossflow, který nahradil starší G18, a dvoulitrový šestiválec L20 dostal verzi s elektronickým vstřikováním L20E. Nejvyšší výbava Medalist, představená v roce 1978, se stala součástí nabídky Laurelu až do jeho konce v roce 2002.

Exportní trhy

Pod značkou Datsun se Laurel C230 prodával jako 180L, 200L, 240L a 280L na evropských trzích, kde zaujal spolehlivostí, nízkou cenou a bohatou výbavou. V lednu 1978 vyšla speciální edice k desátému výročí s exkluzivním tmavě červeným lakem „Laurel Crimson".