Nissan GT-R – Historie a motorsport

Dědictví Skyline GT-R

Příběh GT-R začíná v roce 1969, kdy Nissan představil první Skyline GT-R (KPGC10) – výkonnou verzi svého kupé Skyline. Mezi lety 1969–1973 a následně 1989–2002 vzniklo celkem pět generací Skyline GT-R (R32, R33, R34), které se staly ikonami japonského automobilismu. Přezdívku „Godzilla" dostal model R32 od australského motoristického magazínu Wheels v roce 1989 díky své dominanci v závodech.

R35 zdědil od svých předchůdců několik klíčových prvků: čtveřici kulatých zadních světel, systém pohonu všech kol ATTESA E-TS Pro a přeplňovaný šestiválec. Zároveň se však radikálně odlišil – opustil platformu Skyline, nahradil řadový šestiválec RB26DETT novým V6 VR38DETT a vzdal se systému natáčení zadních kol HICAS.

Koncepty a prototypy

Na tokijském autosalonu 2001 Nissan bez předchozího oznámení představil koncept GT-R – agresivní, svalnaté kupé s nízkým profilem. O čtyři roky později, opět v Tokiu, následoval přepracovaný prototyp GT-R Proto, o kterém Nissan uvedl, že sériová verze bude z 80–90 % vycházet z jeho designu. Během testování v letech 2004–2007 byly prototypy GT-R zachyceny na Nürburgringu i na veřejných silnicích v USA vedle referenčního Porsche 911 Turbo.

Motorsport

GT-R se stal úspěšným závodním vozem napříč různými disciplínami. Verze pro závody GT dosáhla mistrovských titulů v sériích FIA GT1 World Championship, GT World Challenge a japonském Super GT. V závodech vytrvalosti pravidelně figuroval na předních příčkách v Bathurst 12 Hours, 24 hodin Nürburgringu a 24 hodin Spa. Auto sloužilo také jako oficiální safety car v sériích Super GT, FIA GT1, British Superbike Championship a Supercars Championship.

Policejní služba a kulturní fenomén

GT-R byl nasazen jako policejní vůz u několika policejních sborů po celém světě, mimo jiné u policie prefektury Tochigi v Japonsku a u policejních sil v Abú Dhabí a Dubaji ve Spojených arabských emirátech. V populární kultuře se GT-R stal ikonou díky videohrám Gran Turismo, televizním pořadům Top Gear a Fifth Gear a nespočetným recenzím odborného tisku.

Zajímavým projektem byl GT-R/C – speciálně upravený vůz řízený ovladačem DualShock 4 z helikoptéry, vytvořený ve spolupráci s Polyphony Digital k oslavě 20 let partnerství Nissanu s herní sérií Gran Turismo. Závodník Jann Mardenborough s ním na okruhu Silverstone dosáhl nejrychlejšího kola 1:17,47 minuty.