Nissan Frontier D40 – Střední pickup na platformě F-Alpha

Nová platforma

D40 představený na autosalonu v Detroitu v lednu 2004 znamenal pro Frontier/Navaru zásadní posun. Přechod na novou platformu F-Alpha s plně svařovaným žebřinovým rámem přinesl výrazně větší rozměry – vůz narostl na délku přes 5,5 metru v dlouhé verzi. Design exteriéru se inspiroval full-size pickupem Nissan Titan. Tažná kapacita dosáhla 2950 kg.

Motorizace

Pro severoamerický trh byl standardem V6 VQ40DE 4.0 s výkonem 261 hp a 381 Nm, doplněný o čtyřválec QR25DE 2.5 (152 hp). Evropská a australská Navara spoléhala na diesel YD25DDTi 2.5 turbo ve verzích 142 hp a 172 hp. Facelift v roce 2010 přinesl nový V6 turbodiesel V9X 3.0 (240 hp, 500 Nm). Převodovky zahrnovaly 5- a 6stupňový manuál a 5stupňový automat.

Významná aktualizace pro MY2020

Pro modelový rok 2020 Nissan nahradil oba benzínové motory novým VQ38DD 3.8 V6 s přímým vstřikováním a výkonem 310 hp, spárovaným s 9stupňovým automatem. Manuální převodovka byla zrušena (s výjimkou Pro-4X v Kanadě). Tato modernizace prodloužila životnost D40 na americkém trhu až do modelového roku 2021.

Suzuki Equator

Zajímavostí je, že Suzuki prodávalo přeznačenou verzi D40 jako Equator (2009-2013), vyráběnou v závodě Nissan ve Smyrně, Tennessee. Jednalo se o jednu z posledních snah Suzuki o přítomnost na severoamerickém trhu osobních vozů před ukončením tamních operací.

Dlouhý život

D40 se v Severní Americe prodával neuvěřitelných 17 let (MY2005-2021), což z něj činí jednu z nejdéle vyráběných generací pickupu na trhu. V jiných regionech byl od roku 2014 postupně nahrazován novější generací D23 Navara.