Nissan Frontier D22 – Kompaktní pickup pro celý svět

Nástupce Hardbody

Nissan D22 byl představen v roce 1997 jako nástupce populárního Hardbody (D21). Původně měl být navržen americkým studiem Nissan Design International v La Jolla, ale kvůli vytíženosti studia jinými projekty byl design přenesen do Japonska. Americká verze nazvaná Frontier přišla nejprve jako dvoudveřový regular cab a King Cab, v roce 2000 následoval čtyřdveřový Crew Cab navržený Jerrym Hirschbergem.

Globální model

D22 se prodával pod nespočtem jmen po celém světě – Frontier v Americe, Navara v Evropě a Austrálii, Terrano v Chile, NP300 v Mexiku, Big M v Thajsku. Vyráběl se v Japonsku, USA, Španělsku, Brazílii, Mexiku, Jihoafrické republice, Thajsku, Filipínách a dalších zemích. V některých trzích jako Jižní Afrika nebo Čína pokračoval v prodeji až do roku 2022, paralelně s novějšími generacemi.

Desert Runner a supercharged V6

Pro americký trh Nissan nabízel speciální verzi Desert Runner – dvoukolový King Cab postavený na podvozku 4WD verze s vyšší světlou výškou a většími pneumatikami. Pro modelový rok 2001 dostal přeplňovaný VG33ER V6 s kompresorem produkující 210 hp. V témže roce přišla i výrazná modernizace exteriéru s agresivnějším designem pro přilákání mladších kupců.

Motorová paleta

D22 nabízel širokou škálu motorů podle trhu. V Americe dominoval čtyřválec KA24DE (143 hp) a V6 VG33E (170 hp, později 180 hp). Diesel YD25DDTi (2,5 l turbo) sloužil především v Austrálii, Evropě a Africe, starší QD32 3,2l diesel pak v prvních sériích pro Austrálii. Převodovky zahrnovaly 4- a 5stupňový manuál a 4stupňový automat.