Nissan Clipper U71 (2003-2012)

Nissan Clipper U71 – Návrat legendárního jména

V roce 2003 Nissan oživil název Clipper, který původně patřil lehkým nákladním vozům značky Prince Motor Company vyráběným od konce 50. let. Tentokrát však nešlo o vlastní konstrukci – nový Clipper byl přeznačenou verzí Mitsubishi Minicab šesté generace, vyrobenou v rámci OEM dohody mezi oběma výrobci. Tato praxe je na japonském trhu kei vozidel zcela běžná a umožňuje výrobcům nabízet kompletní produktovou řadu bez nutnosti vyvíjet každý model od základu.

Tři varianty pro různé potřeby

Clipper U71 byl nabízen ve dvou základních provedeních – jako Clipper Truck (U71T) s otevřenou korbou a Clipper Van (U71V) s uzavřeným nákladovým prostorem. V roce 2007 přibyla třetí varianta Clipper Rio (U71W), osobní kei wagon s luxusnějším interiérem a posuvnými zadními dveřmi, technicky shodný s Mitsubishi Town Box. Verze Rio cílila na rodiny a zákazníky hledající kompaktní osobní vůz s maximálním vnitřním prostorem.

Pracovní nástroj japonského venkova

Clipper se stal oblíbeným pracovním vozidlem zejména u malých podnikatelů, zemědělců a doručovacích služeb. Plochá podlaha, nízká nakládací hrana a kompaktní rozměry splňující kei regulace (maximální délka 3,4 m, šířka 1,48 m) z něj činily ideální vůz pro úzké japonské uličky a malé farmy. K dispozici byl pohon předních kol i všech čtyř kol (4WD) pro provoz v náročnějším terénu.

Facelift a přejmenování

V roce 2012 prošel Clipper faceliftem a byl přejmenován na NT100 Clipper (truck) a NV100 Clipper (van), v souladu s Nissanovou novou nomenklaturu užitkových vozidel řady NV. Tato verze se však vyráběla pouze do roku 2013, kdy Mitsubishi oznámilo ukončení vlastní výroby benzínových kei trucků a dodávek. Nissan se proto obrátil na Suzuki jako nového OEM partnera.