Nissan Clipper DR17 (2015-současnost)

Nissan Clipper DR17 – Nová generace se Suzuki základy

Po ukončení spolupráce s Mitsubishi na výrobě kei užitkových vozidel se Nissan v roce 2013 obrátil na Suzuki jako nového OEM partnera. Nový Clipper vychází z platformy Suzuki Every (van) a Suzuki Carry (truck) a nabízí modernější techniku, lepší spotřebu paliva a vyšší úroveň bezpečnosti než předchůdce. Současná generace DR17, představená v roce 2015, je druhou iterací Suzuki-based Clipperu.

Modernější pohonné ústrojí

Motor Suzuki R06A o objemu 658 cm³ nahradil starší Mitsubishi 3G83 a přinesl znatelné zlepšení v oblasti spotřeby paliva a emisí. Tříválcový motor je spárován s pětistupňovou automatickou převodovkou místo dřívější třístupňové, což přispívá k plynulejšímu provozu zejména na dálnici. Pro verzi NV100 Clipper Rio je k dispozici turbem přeplňovaná varianta R06A-T, která dosahuje maximálního povoleného výkonu 64 koní pro kei vozidla.

Bezpečnost a moderní výbava

Clipper DR17 nabízí řadu moderních bezpečnostních prvků, které u předchůdce chyběly. Systém automatického brzdění Suzuki Safety Support dokáže rozpoznat překážky a v případě nebezpečí kolize automaticky aktivovat brzdy. K dispozici je také asistent rozjezdu do kopce, kamera pro couvání a systém detekce mrtvého úhlu. Tyto funkce z Clipperu činí jedno z nejbezpečnějších kei užitkových vozidel na trhu.

Tři varianty a elektrická budoucnost

Clipper DR17 pokračuje v tradici tří variant – NT100 Clipper (truck s korbou), NV100 Clipper (uzavřená dodávka) a NV100 Clipper Rio (osobní kei wagon s posuvnými dveřmi a komfortnějším interiérem). V roce 2024 přibyla do řady Clipper EV – plně elektrická verze založená na Mitsubishi Minicab MiEV, která signalizuje postupný přechod kei segmentu k elektromobilitě. Clipper zůstává důležitou součástí nabídky Nissanu pro japonský trh, kde kei vozidla tvoří více než třetinu všech prodaných automobilů.