Nissan Cima Y31 (1988-1991)

První generace Nissan Cima – Symbol japonského ekonomického zázraku

Nissan Cima první generace (Y31) se stala jedním z nejdůležitějších japonských automobilů konce 80. let. Představená v lednu 1988, Cima byla koncipována jako vlajková loď značky Nissan, umístěná nad modely Cedric a Gloria v hierarchii luxusních sedanů. Vůz vznikl na platformě sdílené s Cedricem Y31, ale s výrazně delším rozvorem a luxusnějším vybavením.

Fenomén „šok Cima"

Uvedení Cimy na trh vyvolalo v Japonsku nebývalou reakci. V prvním měsíci prodeje obdržel Nissan třikrát více objednávek, než očekával, a musel urgentně navýšit výrobní kapacity. Japonská média tento jev pojmenovala „šok Cima" (シーマ現象, Shīma genshō) a stal se symbolem doby japonské ekonomické bubliny, kdy si Japonci mohli dovolit investovat do luxusních vozů.

Design a vybavení

Cima Y31 nabízela elegantní hardtop karoserii bez středního sloupku B, která byla v té době typická pro japonské luxusní sedany. Interiér byl vybaven kožením sedadly, automatickou klimatizací, elektrickým nastavením sedadel a prémiovým audiosystémem. Vůz měl klasický pohon zadních kol s čtyřstupňovou automatickou převodovkou, nezávislé zavěšení všech kol a posilovač řízení.

Postavení na trhu

Cima přímo konkurovala Toyotě Crown Majesta a stala se nejúspěšnějším luxusním sedanem v Japonsku během svého prodejního období. Její úspěch pomohl Nissanu upevnit pozici v segmentu prémiových vozů a položil základy pro vznik značky Infiniti na americkém trhu, kde se příbuzný model prodával jako Infiniti Q45.