Nissan Cherry F10 (1974-1978)

Nissan Cherry F10 – druhá generace s novými ambicemi

Druhá generace Nissan Cherry (F10), v Japonsku známá jako Cherry F-II, byla představena v září 1974. Šlo o první předokolkový model Nissanu prodávaný v Severní Americe (jako Datsun F10), čímž Nissan rozšířil svou globální nabídku o kompaktní předokolkový vůz.

Nové karosářské varianty

Oproti E10 přinesla F10 výrazně širší nabídku karosérií. Kromě dvou- a čtyřdveřového sedanu a třídveřového kombi/dodávky přibyl od roku 1976 atraktivní třídveřový liftback kupé. Všechny varianty si zachovaly nezávislé zavěšení všech čtyř kol. Celkové rozměry narostly, což zlepšilo vnitřní prostor pro cestující i zavazadla.

Poloautomatická převodovka Sportmatic

Zajímavou technickou lahůdkou byla volitelná poloautomatická převodovka Sportmatic, která využívala hydraulický měnič točivého momentu místo klasické spojky. Řidič tak mohl řadit bez použití spojkového pedálu, což v 70. letech představovalo komfortní alternativu pro městský provoz.

Evropské trhy

V Evropě se Cherry F10 prodávala jako Datsun 100A F-II (s jednolitrým motorem) a Datsun 120A F-II (s motorem 1,2 litru). Ve Velké Británii nebyla uvedena až do roku 1976 kvůli přetrvávající popularitě původní E10. Na Novém Zélandu se montovala z CKD sestav s jednolitrým motorem – šlo o nejmenší motor ve voze montovaném v této zemi, menší než u Mini (998 ccm vs. 988 ccm).

Zklamání a konec jména Cherry v Japonsku

Navzdory technickým vylepšením byly prodeje F-II obecně zklamáním a po této generaci byl název Cherry v Japonsku ukončen. V květnu 1978 jej nahradil Nissan Pulsar (N10), který si však v Evropě ponechal osvědčené jméno Cherry. Původní menší E10 se přitom na mnoha trzích prodával souběžně až do roku 1977.