Nissan Cedric 430 (1979–1983)
Cedric 430 s prvním turbomotorem v Japonsku, automobil roku 1979.
Nissan Cedric 430 – vstup do moderní éry
Pátá generace Nissan Cedric (430), představená v roce 1979, znamenala přechod k moderním, aerodynamičtějším tvarům. Vůz opustil masivní chromované nárazníky předchůdce ve prospěch integrovaných plastových nárazníků a čistších linií.
Elektronické vstřikování paliva
Cedric 430 byl prvním modelem řady s elektronickým vstřikováním paliva, které nahradilo karburátory u vyšších motorizací. Tato technologie přinesla lepší spotřebu, nižší emise a plynulejší odezvu na plyn. Zároveň usnadnila plnění stále přísnějších japonských emisních norem.
Popularita v taxislužbě
Cedric 430 pokračoval v tradici masového využití v japonské taxislužbě. Verze s motorem na LPG a manuální převodovkou nabízely mimořádně nízké provozní náklady. Prostorný zadní prostor, spolehlivá mechanika a snadná údržba z něj udělaly ideální taxi. V tokijských ulicích se Cedric taxíky staly tak běžné, že se staly symbolem japonské metropole.
Hardtop a sedan
Cedric 430 byl nabízen ve dvou základních variantách karoserie – klasický sedan se čtyřmi dveřmi s rámečky a elegantní hardtop s bezrámečkovými okny, který působil sportovněji a luxusněji. Hardtop varianta byla oblíbená u soukromých zákazníků, zatímco sedan dominoval ve flotilách a taxislužbě.