Nissan Bluebird U14 (1996–2001)

Nissan Bluebird U14 – rozloučení s legendou

Desátá a poslední generace Nissan Bluebird (U14), představená v roce 1996, znamenala rozloučení s jedním z nejdéle vyráběných a nejslavnějších modelů Nissanu. Po více než 40 letech a deseti generacích ukončil Bluebird svou pouť jako samostatný model.

Pouze pro Japonsko

Na rozdíl od předchůdců byl U14 prodáván pouze v Japonsku a na vybraných asijských trzích. Evropský trh, kde dříve Bluebird slavil úspěchy, opustil již s generací U13. Toto zeštíhlení distribuce odráželo měnící se globální strategii Nissanu a slábnoucí pozici tradičních sedanů.

Motory řady SR a QR

U14 nabízel motory řady SR a nově i řady QR. Přední pohon byl standardem a volitelně byl dostupný pohon všech kol. Motory poskytovaly dostatek výkonu pro pohodlné cestování při rozumné spotřebě paliva.

Nástupce Bluebird Sylphy

V roce 2000 představil Nissan model Bluebird Sylphy, který převzal roli Bluebirdu, ale s odlišným designovým jazykem a zaměřením na komfort. Jméno Bluebird tak částečně přežilo, ale duch původního sportovního sedanu se vytratil.

Odkaz řady Bluebird

Za více než čtyři desetiletí výroby se Bluebird stal jedním z definujících modelů japonského automobilového průmyslu. Od prvního 310 v roce 1959, přes legendární závodní 510, revoluční předokolkový U11 až po poslední U14 – Bluebird doprovázela Nissan na cestě od malého japonského výrobce k jedné z největších světových automobilek. Celkem bylo vyrobeno více než 5 milionů Bluebirdů.