Nissan Bluebird 410 (1963–1967)
Druhá generace Bluebirdu s designem Pininfarina a vznikem linie SSS.
Datsun Bluebird 410 – italský design pro japonský sedan
Druhá generace Datsun Bluebird (410), představená v roce 1963, přinesla zásadní designový posun. Karoserii navrhovalo prestižní italské studio Pininfarina, známé spoluprací s Ferrari a Alfa Romeo. Výsledkem byl elegantní a proporčně vyvážený sedan, který výrazně povýšil image značky Datsun.
Design Pininfarina
Spolupráce s Pininfariou byla pro Nissan strategickým krokem. Italský design dodal Bluebirdu 410 eleganci a proporční harmonii, kterou japonský průmysl v té době jen obtížně dosahoval vlastními silami. Čisté linie, subtilní chromové detaily a vyvážené proporce udělaly z 410 jeden z nejestetičtějších japonských vozů své doby.
Motory řady J
Pod kapotou pracovaly nové čtyřválcové motory řady J, které nahradily starší řadu E. Motory J nabízely vyšší výkon a lepší kultivovanost při zachování spolehlivosti a hospodárnosti. Sportovnější verze SSS (Super Sports Sedan) s výkonnějším motorem a sportovněji naladěným podvozkem položila základ legendární sportovní tradice Bluebirdu.
Závodní úspěchy
Bluebird 410 se aktivně účastnil závodů a rallye v Japonsku i v zahraničí. Verze SSS soutěžila v Rally Safari a dalších mezinárodních podnicích, čímž budovala globální povědomí o značce Datsun. Závodní úspěchy pomáhaly prodejům na exportních trzích, kde byl vůz nabízen jako Datsun 410.
Rozšířená nabídka karoserií
Bluebird 410 byl dostupný jako čtyřdveřový sedan, dvoudveřový sedan, kombi a dodávka. Pětidveřové kombi bylo praktickou volbou pro rodiny a živnostníky a pomáhalo zvyšovat celkové prodeje modelu.