Nissan Avenir W11 (1998–2005)

Druhá generace Nissan Avenir (W11) byla představena počátkem roku 1998 výhradně pro japonský trh. Nabízela pestrou paletu motorizací a byla k dispozici s předním nebo čtyřkolkovým pohonem ATTESA. Dodávková verze Avenir Cargo byla v červnu 1999 přejmenována na Nissan Expert a vyráběna samostatně až do prosince 2006.

Motorizace a převodovky

K dispozici byly benzínové motory 1,8 QG18DE, 2,0 SR20DE a přeplňovaný 2,0 SR20DET s výkonem zvýšeným na 230 koní, doplněné turbodieselem CD20ET2. Verze s QG18DE byly výhradně s předním pohonem, SR20DE nabízel volbu mezi čtyřstupňovým automatem a převodovkou CVT s šestistupňovým tiptronikem. V srpnu 2002 nahradil motory SR20 nový QR20DE. Expert používal 1,8 QG18DE nebo 2,2 YD22DD diesel.

Speciální verze

V květnu 2000 byla přeplňovaná verze přejmenována na GT4. V říjnu 2000 přibyl Avenir Blastar se zvýšenou světlou výškou a většími koly jako alternativa k Subaru Outback. Autech nabízel upravenou verzi Rider. Kvůli klesající poptávce byla celá řada Avenir ukončena v září 2005, dodávkový Expert vydržel do prosince 2006.

Zdroj: Wikipedia, CC BY-SA 3.0