Nissan 240SX S13 – americká legenda s japonskými kořeny

Nástupce 200SX pro Ameriku

Nissan 240SX se objevil na severoamerickém trhu v roce 1989 jako nástupce modelu 200SX generace S12. Vůz stál na platformě Nissan S a byl úzce příbuzný s japonskou Silvií S13 a 180SX, s nimiž sdílel přední partie včetně charakteristických výklopných světlometů. Vyráběl se v závodě Nissan Motor Kyūshū v japonské Kandě.

Tři karosářské verze

240SX S13 se nabízel ve třech variantách – jako dvoudveřové kupé, třídveřový hatchback a od roku 1993 i jako kabriolet postavený firmou ASC na základě kupé. Hatchback byl k dispozici ve výbavách Base, SE a LE, kupé pak v provedení Base, XE, LE a SE. Obě verze sdílely podvozek i většinu komponent.

Čtyřválec KA24 místo turba

Zatímco japonské a evropské varianty platformy S13 poháněly přeplňované motory CA18DET a později SR20DET, americký 240SX dostal výhradně atmosférický čtyřválec o objemu 2,4 litru. Ročníky 1989–1990 používaly motor KA24E SOHC se třemi ventily na válec a výkonem 140 koní. Od roku 1991 jej nahradil KA24DE DOHC se čtyřmi ventily na válec a 155 koňmi. Přes skromný výkon byl motor oceňován pro svou spolehlivost a točivý moment.

Podvozek a jízdní vlastnosti

Novináři chválili 240SX za ostré řízení a dobrou ovladatelnost díky předním vzpěrám McPherson a zadnímu víceprvkovému zavěšení při relativně nízké hmotnosti. Volitelný sportovní balíček pro hatchback zahrnoval ABS, samosvorný diferenciál a systém natáčení zadních kol HICAS. Čtyři kotoučové brzdy byly standardní výbavou.