Mitsubishi Proudia S32A/S33A (1999–2001)

Mitsubishi Proudia první generace s označením S32A/S33A bylo luxusní sedan představené 20. února 2000 jako nástupce modelu Debonair. Společně s prodlouženou limuzínou Dignity tvořilo vlajkovou loď značky Mitsubishi a konkurovalo modelům Nissan Cima a Toyota Crown Majesta. Neobvyklým řešením byl příčně uložený motor s pohonem předních kol, což bylo v této třídě ojedinělé.

Proudia nabízelo tři výbavové stupně A, B a C. Typy A a B poháněl šestiválec V6 6G74 GDI o objemu 3.5 litru s výkonem 241 koní a točivým momentem 343 Nm, zatímco vrcholový typ C dostala osmivalcový 8A80 GDI o objemu 4.5 litru s výkonem 280 koní a momentem 412 Nm. Vůz byl vybaven pokročilými technologiemi včetně CCD kamer pro monitorování sousedních pruhů a prostoru za vozem a lidarového adaptivního tempomatu.

Proudia bylo navrženo Mitsubishi Motors a spoluvyráběno s Hyundai, který prodával vlastní verzi jako Hyundai Equus. Plánované prodeje 300 kusů měsíčně se však nenaplnily a finanční potíže Mitsubishi vedly k ukončení výroby již po patnácti měsících. Celkem bylo vyrobeno pouze 1227 vozů během tří let, což z Proudia činí jeden z nejvzácnějších sériových modelů Mitsubishi. Hyundai Equus byl komerčně úspěšnější a zůstal ve výrobě až do roku 2008.