Mitsubishi Pistachio H44A (1999)

Mitsubishi Pistachio bylo experimentální třídveřový hatchback představený v prosinci 1999 jako demonstrátor technologií zaměřených na maximální úsporu paliva. Založené na platformě kei caru Minica, bylo vyrobeno v extrémně omezené sérii pouhých 50 kusů v barvách Citron Yellow a Loire Green za cenu 959 000 jenů. Vozy byly prodány výhradně místním úřadům a veřejným korporacím zabývajícím se ochranou životního prostředí.

Motor 4A31 o objemu 1094 cm³ s technologiemi DOHC a přímého vstřikování benzinu GDI dosahoval výkonu 72 koní při 6000 otáčkách. Klíčovou inovací byl systém Automatic Stop-Go (ASG), který automaticky vypínal motor při stání a znovu jej nastartoval při sešlápnutí spojky. Díky kombinaci GDI a ASG dosáhlo Pistachio rekordní spotřeby pouhých 3,33 l/100 km v japonském testovacím cyklu 10-15, což bylo bezprecedentní pro výhradně benzinový vůz.

Extrémně nízká hmotnost pouhých 700 kg byla dosažena použitím hliníkové kapoty, hliníkových kol, hliníkových opěradel sedadel, nerezového výfukového svodu, tenkého skla a úzkých pneumatik rozměru 135/80R13. Každý detail byl optimalizován pro minimální spotřebu paliva. Pistachio předběhlo svou dobu a technologie v něm testované se později promítly do vývoje dalších úsporných modelů Mitsubishi, včetně elektromobilu i-MiEV.