Mitsubishi Pajero V60/V70 (1999–2006)

Třetí generace Pajero představená v srpnu 1999 přinesla zásadní konstrukční změnu – přechod z rámové konstrukce na samonosnou karoserii (monokok) s integrovaným žebřinovým rámem. Tento systém RISE nabízel výrazně lepší tuhost na zkrut a bezpečnost při převrácení ve srovnání s tradičním rámem.

Palivová nádrž byla přesunuta mezi nápravy pro lepší rozložení hmotnosti a vyšší světlou výšku. Vzadu se poprvé objevilo plně nezávislé zavěšení, jehož koncept vycházel ze závodního speciálu Pajero Evolution. Systém Super Select 4WD II dostal planetové převody místo kuželových a plně elektronické ovládání.

Motorová nabídka zahrnovala benzinové V6 o objemech 3.0, 3.5 a později 3.8 litru a turbodiesel 3.2 DI-D s přímým vstřikováním. Motor 3.5 V6 byl v japonské verzi vybaven technologií přímého vstřikování GDI. Řízení přešlo z recirkulačního na hřebenové.

Třetí generace se účastnila Rallye Dakar v kategorii T2 s velkým úspěchem. V Severní Americe se vůz prodával jako Montero, ve Velké Británii jako Shogun. Prodej v USA skončil v roce 2006 bez přímého nástupce.