Mitsubishi Pajero Sport KG/KH (2008–2016)

Druhá generace Mitsubishi Pajero Sport s označením KG/KH byla postupně uváděna na vybrané trhy od podzimu 2008 po premiéře na moskevském autosalonu. Založená na nové generaci rámu pickupu Triton, nabídla výrazně modernější design částečně inspirovaný konceptem Pajero Evolution z roku 2001. Interiér byl k dispozici v pěti- nebo sedmimístné konfiguraci s výrazně vyšší kvalitou materiálů než u předchůdce.

Hlavní motorizací se stal nový V6 6B31 o objemu 3.0 litru s technologií MIVEC a výkonem 220 koní, párovaný s šestistupňovou automatickou převodovkou. Pro konzervativnější zákazníky zůstal k dispozici V6 6G74 o objemu 3.5 litru. Dieselovou nabídku tvořily osvědčené jednotky 4D56 o objemu 2.5 litru s technologií VGT dosahující až 178 koní a 4M41 o objemu 3.2 litru s výkonem 165 koní.

Systém pohonu Super Select 4WD-II umožňoval jízdu v režimu zadního pohonu, stálého pohonu všech kol, uzamčení středového diferenciálu nebo nízkého rozsahu s uzamčením. Rámová konstrukce s dvojitými příčnými rameny vpředu a tuhou nápravou s vinutými pružinami vzadu zajišťovala vynikající terénní průchodnost. Veškerá výroba pro světové trhy byla soustředěna v Thajsku.

Na Filipínách se Montero Sport stal jedním z nejpopulárnějších SUV, ale čelil kontroverzím kvůli hlášením o nechtěné akceleraci od roku 2011. Mitsubishi Motors Philippines tvrdilo, že testy neodhalily technické závady. Druhá generace se vyráběla do roku 2016 a byla nahrazena výrazně modernějším modelem třetí generace s designovým jazykem Dynamic Shield.