Mitsubishi Pajero Mini H51/H56A (1994–1998)

Mitsubishi Pajero Mini první generace s označením H51/H56A bylo představeno v prosinci 1994 jako miniaturní verze legendárního terénního vozu Pajero v kategorii kei car. Vůz vznikl na platformě modelu Minica a reagoval na vlnu popularity SUV na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Navzdory miniaturním rozměrům a objemu motoru pouhých 659 cm³ nabízel překvapivé terénní schopnosti díky systému Easy Select 4WD s redukční převodovkou.

K dispozici byly dva motory řady 4A30 – atmosférický SOHC s výkonem 52 koní pro verze XR-I a XR-II, a přeplňovaný DOHC s pěti ventily na válec a výkonem 64 koní pro sportovnější verze VR-I a VR-II. Verze s označením -I představovaly základní výbavu s ocelovými disky a černými nárazníky, zatímco dražší -II varianty dostaly dvoubarevné lakování a litá kola.

Popularita Pajero Mini inspirovala Mitsubishi k vytvoření několika limitovaných edicí. V říjnu 1995 vznikla větší verze s motorem 1.1 litru prodávaná jako Pajero Junior. Speciální edice Skipper z roku 1996 cílila na městské použití, zatímco Duke z roku 1997 nabídl robustnější vzhled s masivním obložením bočnic připomínajícím klasické jeepy.

Pajero Mini čtyřkolka výrazně převyšovala v prodejích verzi s pohonem zadních kol v poměru minimálně šest ku jedné, což dokazovalo, že zákazníci skutečně využívali terénní schopnosti tohoto miniaturního SUV. Výroba první generace skončila v říjnu 1998 s příchodem modernizovaného modelu přizpůsobeného novým předpisům pro kei cars.