Mitsubishi Pajero L040 (1982-1991) – Zrození terénní legendy

Mitsubishi Pajero první generace s označením L040 byla představena v roce 1982 a stala se jedním z prvních civilních terénních vozidel kombinujících robustní konstrukci s luxusní výbavou. Hranatý design inspirovaný vojenskými vozidly otevřel cestu moderním SUV a Pajero se záhy stalo světovou ikonou terénní jízdy.

Konstrukce využívala žebřinový rám s nezávislým zavěšením předních kol pomocí dvojitých příčných ramen a tuhou nápravou vzadu s listovými pery, což zajišťovalo vynikající odolnost v těžkém terénu. Motorizace zahrnovala benzínové čtyřválce 2.0 a 2.6 litru i robustní vznětový 2.5 TD s výkonem 84 až 103 koní. Pohon všech kol typu part-time s redukční převodovkou byl standardem napříč celou nabídkou.

Pajero L040 nabízelo širokou paletu karosářských variant – třídveřovou verzi s krátkým rozvorem i pětidveřovou s prodlouženým rozvorem, verzi canvas-top s plátěnou střechou pro otevřenou jízdu, wagon s pevnou střechou a plnou výbavou i sportovnější metal-top hardtop. Tato flexibilita oslovila zákazníky od dobrodruhů po rodiny hledající univerzální terénní vůz.

Pajero začalo závodit v rally Paříž-Dakar od roku 1983 a rychle se prosadilo jako dominantní síla. První vítězství přišlo v roce 1985 a položilo základy pro budoucí hegemonii v nejtěžší rally světa. Výroba první generace probíhala do roku 1991, kdy ji nahradila pokročilejší druhá generace V20 s nezávislým zavěšením a systémem Super Select.