Mitsubishi Pajero Junior H57A (1995–1998)

Mitsubishi Pajero Junior s označením H57A bylo mini SUV vyráběné od října 1995 do března 1998 výhradně pro japonský trh. Vzniklo na prodloužené platformě kei caru Minica jako větší alternativa k Pajero Mini, od kterého se vizuálně lišilo širšími blatníkovými lemy a většími pneumatikami dodávajícími vozu robustnější vzhled.

Srdcem vozu byl čtyřválcový motor 4A31 o objemu 1094 cm³ s výkonem 80 koní při 6500 otáčkách, totožný s motorem používaným v Mitsubishi Colt. Maximální rychlost dosahovala 135 km/h. Řízení s posilovačem využívalo hřebenový mechanismus, přední zavěšení tvořila dvojitá příčná ramena a vzadu byly vinuté pružiny. Systém Easy Select 4WD umožňoval přepínání mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol s redukcí pro vážnější terénní jízdu.

Za dobu výroby vznikly tři limitované edice po tisíci kusech. McTwist se vyznačoval plastovým ochranným rámem s přídavnými světly Bosch, Lynx dostal nerezový rám se světly a prémiový interiér. Nejzajímavější byl Flying Pug z roku 1997 s retro karoserií inspirovanou londýnským taxi, koženým interiérem a unikátními litými koly. Kritika designu ze strany motoristického tisku vedla k výrobě pouhých 139 kusů místo plánovaného tisíce.

Prodeje Pajero Junior skončily v červnu 1998 s nástupem většího a sofistikovanějšího Pajero iO, které opustilo kei car kořeny a nabídlo motory s větším objemem pro mezinárodní trhy. Celkem bylo vyrobeno téměř 70 000 kusů, přičemž řada z nich byla neoficiálně exportována do zahraničí.