Mitsubishi Model A (1917–1921)

Mitsubishi Model A je historicky první sériově vyráběný japonský osobní automobil. Vznikl v roce 1917 v lodním závodě Mitsubishi v Kóbe na popud Kójaty Iwasakiho, čtvrtého prezidenta koncernu Mitsubishi a synovce zakladatele. Iwasaki předvídal obrovský potenciál motorizovaných vozidel pro ekonomický rozvoj Japonska.

Konstrukce vycházela z italského Fiatu Tipo 3. Čtyřválcový motor o objemu 2,8 litru a výkonu 35 koní poháněl zadní kola a umožňoval maximální rychlost 97 km/h. Karoserie v provedení „town car" nabízela sedm míst a interiér zadní části kabiny byl vykládán lakovaným bílým cypřišovým dřevem.

Vůz byl zamýšlen jako luxusní automobil pro vysoké vládní úředníky a podnikové ředitele, proto byl zcela ručně vyráběn s důrazem na kvalitu řemeslného zpracování. Právě tato ruční výroba ho ale činila příliš drahým ve srovnání s levnější americkou a evropskou konkurencí.

Celkem bylo vyrobeno 22 kusů včetně prototypů. Po čtyřech letech Mitsubishi výrobu zastavilo a soustředilo se na úspěšnější nákladní vozy Fuso. K osobním automobilům se značka vrátila až v roce 1960 modelem Mitsubishi 500. V muzeu Mitsubishi Auto Gallery v Okazaki je vystavena replika sestavená v roce 1972.