Mitsubishi Minicab U10/U40 (1984–1999)

Čtvrtá generace Minicabu z června 1984 přinesla modernější design s hranatými světlomety a většími okny pro lepší výhled. Poprvé se objevily verze zaměřené na osobní využití – komfortnější čtyřmístné vany prodávané jako Minicab Estate, později přejmenované na Bravo.

V roce 1987 byl starý dvouválec nahrazen tříválcem 3G81 o objemu 548 ccm a Minicab se stal prvním kei truckem s přeplňovaným motorem. V lednu 1990 přibyl větší motor 3G83 o objemu 657 ccm v reakci na nové regulace. Prodával se i v USA jako „Mighty Mits" pro mimosilniční účely.

Pátá generace z února 1991 využila plně nových regulací povolujících větší rozměry. Tři nové motory 660 ccm nabízely výkon od 38 do 64 koní v přeplňované verzi. Model Bravo s neobvyklými konkávními oválnými světly představoval osobní verzi s vyšší výbavou a turbomotorem s pěti ventily na válec.

Celkem bylo vyrobeno přes 1,4 milionu kusů čtvrté a páté generace, čímž Minicab upevnil svou pozici klíčového modelu Mitsubishi v segmentu kei užitkových vozidel.