Mitsubishi Galant Lambda 1. generace (A120) – 1976–1980

Mitsubishi Galant Lambda první generace bylo představeno v Japonsku v prosinci 1976 jako dvoudveřové hardtop kupé s bezrámovými okny. Vůz byl koncipován nikoli jako sportovní kupé, ale jako osobní luxusní automobil, neboť Mitsubishi již mělo v nabídce sportovní kupé Lancer Celeste. Na domácím trhu konkuroval modelům jako Toyota Crown, Nissan Cedric či Mazda Cosmo.

Lambda první generace byla postavena na platformě s kódem podvozku A120. Karoserie se vyznačovala elegantní linií bez středového sloupku B mezi předním a zadním bočním oknem, vinylovými střechami a velurovými interiéry. Nabídka motorizací zahrnovala řadové čtyřválce od objemu 1,6 litru (4G32) přes 1,8 litru (4G62) až po dvoulitrový 4G52. Pro náročnější zákazníky byl k dispozici přeplňovaný dvoulitrový 4G63T a pro úsporný provoz turbodiesel 4D55 o objemu 2,3 litru.

Na exportních trzích se vůz prodával pod různými názvy. V Evropě a Jižní Americe byl znám jako Mitsubishi Sapporo, pojmenovaný po japonském městě, které získalo mezinárodní proslulost díky zimním olympijským hrám v roce 1972. V Severní Americe se prodával jako Dodge Colt Challenger a Plymouth Sapporo prostřednictvím dealerské sítě Chrysleru. V Austrálii nesl označení Chrysler Sigma Scorpion a později Mitsubishi Scorpion.

Technicky šlo o klasickou koncepci s podélně uloženým motorem vpředu a pohonem zadních kol. Podvozek využíval nezávislé zavěšení MacPherson vpředu a tuhou nápravu s listovými pery vzadu. Převodovka byla pětistupňová manuální nebo třístupňová automatická. Motor 2,6 litru (4G54) Astron přinesl technologii vyvažovacích hřídelů Silent Shaft, která minimalizovala vibrace velkého řadového čtyřválce.